Masse négative et inversion de masse par un potentiel magnétique.

La notion de masse négative comme substitue à la matière sombre et à l’énergie

noire fait partie intégrante du modèle Janus à deux métriques de J-P Petit.
Ce modèle généralise la théorie d’Einstein. La présence d’une seconde métrique
permet en outre d’éliminer l’effet “runaway”. Ce dernier a toujours été utilisé par
le passé comme argument pour rejeter l’existence des masses négatives malgré
que la théorie de Dirac n’interdit pas de telles masses.

 

L’inversion de masse présentée ici est une première piste qui pourrait en fournir
d’autres pour éventuellement donner les moyens de tester en laboratoire le
modèle Janus de Petit. En effet, si après inversion la masse +m devient -m, la
théorie de Petit prévoit que la particule sera repoussée par la terre au lieu d’être
attirée.

Dans ce travail nous montrons, dans le cadre de la théorie de Dirac,
comment on peut inverser la masse d’un électron de masse +m en masse
-m grâce à un potentiel magnétique.

inversion-c.pdf

annexe-1.pdf

annexe-2.pdf

annexe-3.pdf

annexe-4.pdf

Bi-spineurs de Dirac et axes de rotation.

Ce travail fait suite au travail précédent sur les bi-spineurs. Nous montrons comment des axes de rotation, dits d'espace et de temps, sont associés aux bi-spineurs de Dirac et comment ces derniers découlent de rotations autour de ces axes. Nous montrons également comment ces axes changent d'orientation en fonction du mouvement (i.e. vecteur d'onde).

ttrav-2.pdf

Principe de la propulsion par ondes de pression longitudinales pulsées.

Dans ce travail nous tentons de montrer comment un engin plus lourd que l'air peut se sustenter et se propulser en atmosphère dense sans générer d'importants mouvements d'air qui sont sources de forts bruits.

Avec nos véhicules volants actuels les bruits sont causés principalement par des mouvements d'air turbulents et par des vibrations engendrées par l'action de ces mouvements d'air sur différentes parties des moteurs. Ces mouvements d'air sont turbulents parce ce que la propulsion utilisée par nos engins volants demande des vitesses d'écoulement très élevées. Par exemple pour sustenter un engin d'une tonne métrique avec un moteur dont la surface de poussée est d'un mètre carré il faut une vitesse d'écoulement de 325km/h. Même avec une surface moteur de dix mètres carrés la vitesse d'écoulement est de 103km/h.

Pourtant bons nombres de témoins (dont l'auteur de ses lignes) affirment que peu de bruits et de mouvements d'air sont perceptibles lors d'observations rapprochées d'ovnis, ovnis qui sont littéralement suspendus dans les airs. Au plus, ils entendent des sons comme un "hum" ou sentent une brise légère. Il faut signaler que dans de nombreux cas les traces laissées au sol par de tels engins suggèrent qu'ils ont un poids important.

Dans ce travail nous allons montrer qu'il est possible de propulser et de sustenter un plus lourd que l'air sans générer des écoulements d'air turbulents grâce à un mode de propulsion totalement différent qui utilise des ondes longitudinales de pression pulsées. Nous verrons que seule une brise légère (écoulement laminaire) et des sons audibles de quelques centaines de herz seront générés.


prop-onde-long.pdf

Les Ibozoo uu ... des bi-spineurs ?

Dans ce travail nous allons aborder le problème des Ibozoo uu d'une façon qui n'a plus rien à voir avec l'approche utilisée dans les travaux que l'on retrouvent sur notre blog. Le présent article aborde ce problème par une voie plus conventionnelle (i.e. mécanique quantique) et les résultats obtenus sont issus de recherches entreprises en 1997 et terminées en 2000. Cependant, à l'époque, certains aspects demeuraient obscurs quant à leur interprétation physique. C'est pourquoi ces résultats n'ont jamais été publiés.

Dernière version revue et corrigée (pages 15 à 18).

ttra2afi.pdf

VI. NAO (Ibozoo uu). Particule Accélérée dans un Espace-Temps Plat.

Dans cet article nous montrons, dans le cadre du modèle des NAO, comment on retrouve le mouvement hyperbolique d'une particule classique soumise à une accélération constante dans un espace-temps lorentzien (plat).

NAO6.pdf

V. NAO (Ibozoo uu). Espace-Temps lorentzien discret sans angles imaginaires.

Dans cet article nous montrons qu'il est possible de construire un Espace-Temps lorentzien discret sans angles imaginaires pour l'axe du temps.

nao5-tex.pdf

IV NAO (Ibozoo uu). Particules Élémentaires.

Dans ce travail nous montrons qu'il est possible d'identifier certains degrés de liberté internes des particules élémentaires avec certaines grandes déformations angulaires entre NAO plus proches voisins.

NAOtraj.pdf

III. NAO (Ibozoo uu). Quanta d'énergie-impulsion.

Dans ce travail nous montrons que les petits angles des NAO peuvent représenter des quanta d'énergie-impulsion alors que les indices de site s'identifient aux coordonnées d'espace-temps.

NAOsptime.pdf

N.B.
Dans l'équation (7) de cet article il faut remplacer x par x/c .

NAO (Ibozoo uu)

II. Génération d'un Espace-Temps lorentzien discret à partir des NAO.

Cet article fait suite à celui publié en décembre 2014 ici même sur ce blog. Il le généralise en incluant le temps. Nous montrons comment on génère un espace-temps plat (lorentzien 3d+1) discret dans le cadre du modèle des NAO.

NAO4D.pdf

NAO (Ibozoo uu)

Sur la validité du comportement euclidien à grande échelle.

nao3dcor.pdf